5.4 Hastighet och metod att dra lasten

Utrustningens hastighet är en viktig faktor när man väljer ett hjul. Faktum är att om hastigheten är 0, och därmed användningen främst är statiskt, är det tillräckligt att jämföra lastkapaciteten för varje hjul med den statiska belastningen som anges i tillverkarens kataloger.
Om hastigheten är annan än 0, måste metod för dragkraften tas i beaktande. Med metod för dragkraft avses den kraft som används för att flytta en last. Inom industrin kan draganordningar vara manuella eller mekaniska. En manuell rörelse avser den situation i vilken kraften utövas av en eller flera personer, medan mekanisk avser den situation där en kraft utövas genom en mekanisk anordning (inbyggd drift eller genom att använda bogseringsanordningar).

Manuell förflyttning

För manuell rörelse, är hastigheten i allmänhet mindre än eller lika med 4 km/t. För att välja ett hjul som tillåter att endast en operatör flyttar en last bör baseras på ett rullmotståndsvärde fastställt med följande formel:

där: S = rullmotstånd Pu = transportvikt Pc = utrustningens tara (utrustningens vikt) n = antalet hjul på utrustningen (maximalt 4). Det värde som erhålls bör jämföras med rullmotståndsvärde som anges i tillverkarens katalog.

Mekansik förflyttning med bogseringsanordning

eller bogserad mekanisk rörelse, hjul ska väljas utifrån utrustningens driftshastighet. Hjulets dimensionerade dynamiska lastkapacitet avser normalt en hastighet på högst 4 km/t (1,1 m/s).
Om hastigheten är högre än 4 km/t, måste en korrektionsfaktor tillämpas på lastkapacitetsvärdet eftersom de material som hjulet består av genomgå en kemisk-fysikalisk förändring under vilket deras prestanda minskar med en ökning i drifthastigheten. Den indikativa procentsatsen av lastkapacitetsvariationen vid en ökning i hastigheten för olika typer av hjul visas i följande tabell.

Inbyggd mekanisk förflyttning

För utrustning med en inbyggd drift (utrustning med drivande hjul - självgående utrustning), utsätts hjulen för särskilt stress och påfrestningar. I själva verket stödjer drivhjulen inte bara lasten, utan måste också överföra den perifera stress som möjliggör att hjulet och därmed utrustning att flytta sig. Dessutom är ytterhöljet på drivhjulet utsätts för ännu större stress. I synnerhet när man väljer hjul och länkhjul för självgående utrustning, måste följande faktorer också beaktas:

• typ av lagring som tillämpas i hålet;
• axel/hål toleranser;
• hjulmaterial i förhållande till axelmaterial;
• start och stopp frekvens i delar som överför rörelsen;
• riktningsändringar;
• närvaro av tillfälliga överbelastningar;

Eftersom många faktorer måste utvärderas, rekommenderas att kontakta Elesa SpA för att välja hjul och länkhjul gällande självgående utrustning.