3. Notes techniques

3.1 Accouplement

Les éléments de transmission en technopolymère renforcé peuvent engrener à la fois avec des engrenages du même matériau que des engrenages en métal. En cas de couplage avec un engrenage métallique, grâce à la plus grande conductivité thermique du métal par rapport au technopolymère, il y a une meilleure élimination de la chaleur qui s'accumule pendant le fonctionnement. Dans le cas d'un couplage métal-technopolymère, la meilleure solution est lorsque le pignon est en métal et la couronne est en technopolymère, car l'usure de la roue dentée en technopolymère est plus faible.


3.2 Distance de fonctionnement

La distance de fonctionnement (I), c'est-à-dire la distance entre les centres des arbres sur lesquels sont montées les roues dentées, est donnée par la formule suivante:



où d1 et d2 sont les diamètres primitifs des engrenages.

Afin d'obtenir un maillage optimal, il est nécessaire de prévoir un jeu de fonctionnement positif entre les deux centres des arbres, c'est-à-dire que la distance réelle (f) entre les centres des arbres sur lesquels les roues sont montées est légèrement supérieure à l'entraxe (I).



Même avec un jeu négatif, le frottement entre les dents augmente, élevant la température de fonctionnement et réduisant par conséquent la résistance à l'usure et à la fatigue. Pour éviter ces problèmes, pour les engrenages ELESA, il est recommandé d'adopter les jeux de fonctionnement (t) suivants:

  • (+0.03 +0.1) pour les modules entre 0.5 e 1.5
  • (+0.08 +0.3) pour les modules plus grands


3.3 Lubrification

L'un des principaux avantages des engrenages en technopolymère renforcé est la possibilité de les utiliser même sans lubrification, en raison de la nature intrinsèque des polymères. Dans le cas c’est possible, il est cependant préférable d'utiliser un lubrifiant pour réduire la friction et l'usure, augmentant ainsi la durée de vie du produit. Pour les engrenages Elesa, il est recommandé d'utiliser des graisses lubrifiantes à base de savon au lithium et d'huile synthétique.

Avec le même nombre de tours, de couple et de conditions d'utilisation, l'utilisation de lubrifiants augmente considérablement la durée de vie de l'engrenage par rapport au fonctionnement à sec.


3.4 Matières

Les engrenages cylindriques et les crémaillères ELESA sont en technopolymère à base de polyamide renforcé de fibre de verre. Ce type de matière a parmi ses principales caractéristiques mécaniques:

  • haute résistance à la torsion et à la traction (environ 3 fois plus élevée qu’à la résine acétalique);
  • bonne résistance aux hautes températures;
  • un coefficient de frottement faible, surtout par rapport à l'acier, d'où il résulte que les engrenages en technopolymère peuvent également être utilisés dans les cas où la lubrification est impossible;
  • un faible poids spécifique, ce qui se traduit par une plus grande légèreté du produit par rapport aux alternatives métalliques;
  • Grande stabilité dimensionnelle, résistance à l'usure et résistance aux agents chimiques.

Les engrenages cylindriques ZCP sont en revanche fabriqués en technopolymère à base acétalique, disposant notamment des principales caractéristiques mécaniques suivantes :

  • un coefficient de friction très bas (environ la moitié de celui du technopolymère avec fibre de verre), qui permet une utilisation lorsqu’il nécessaire d’éviter l’emploi de lubrifiants
  • une haute résistance à l’usure, qui garantit une vitesse de rotation élevée ainsi qu’une longue durée de vie de l’engrenage.
  • une faible hygroscopicité, qui permet une utilisation dans des environnements humides.
  • Il est physiologiquement inerte et convient donc pour le contact avec les aliments.
  • haute résistance aux agents chimiques et aux solvants.