5.6 CRITÈRES DE SÉLECTION DES ROUES

Chacun des paramètres et chacune des caractéristiques décrits dans les chapitres précédents sont utilisés au cours d’une des trois phases que prévoit le choix de la roue.

Première phase

La première phase consiste à établir le type de roue adaptée au sol et au milieu d’utilisation. Le schéma ci-dessous rassemble les facteurs qui conditionnent le choix du type de roue:

matériaux constituant le corps et le bandage
type d’ancrage entre le corps et le bandage
organes de roulement

Deuxième phase

La deuxième phase consiste à établir les valeurs de capacité de charge, de charge statique et de glissement requises pour l’application prévue, et à établir le diamètre de la roue. Durant cette phase, l’analyse de la charge que la roue est amenée à supporter revêt une grande importance. Le schéma ci-dessous rassemble les calculs à effectuer et les valeurs à prendre en compte en fonction des différentes conditions d’utilisation. Il est important de toujours prendre en compte les facteurs indiqués (poids total et nature de la charge, et vitesse) et de s’assurer qu’aucune des valeurs calculées n’est supérieure aux valeurs nominales indiquées. Dans le cas où les calculs ne conduiraient pas tous au choix d’un même type de roue, il est nécessaire pour le choix final de tenir compte des facteurs les plus importants.

Troisième phase

La troisième phase est celle du choix de la monture. Elle prévoit deux étapes successives:

choix d’une monture fixe ou pivotante, en fonction des exigences de maniabilité et de directionnalité;
contrôle de la compatibilité entre la capacité de charge dynamique nécessaire et la capacité de charge dynamique nominale de la roulette.

Le tableau donne quelques indications générales pour le choix des roues en fonction des caractéristiques de l’application.