2.2 Les engrenages cylindriques

Les engrenages dentés les plus courants sont les engrenages cylindriques, qui ont leurs dents radialement sur la surface extérieure (ou interne). En particulier, les engrenages à denture droite sont utilisés pour transmettre le mouvement de rotation entre deux axes parallèles (ou arbres).

The data of the maximum torque shown in the tables of the technical data sheet are the result of a cross between the theoretical calculations and the experimental data obtained in the laboratory.

Les calculs théoriques sont basés sur la formule de Lewis. Selon cette formule la dent (Fig.2), considérée comme encastrée sur la couronne, ne cède pas sous l'action de la force (F) (considérée comme force statique) transmise par les engrenages. Cette théorie est basée sur les hypothèses suivantes:

  • la contrainte de la force totale (F) sur la dent est considérée comme appliquée à la pointe de la dent elle-même
  • la composante radiale (Fr) de la force (F) qui exerce une contrainte de compression sur la dent est considérée comme négligeable; il s'ensuit que la composante de force (F) qui détermine la courbure de la dent est la seule considérée et, pour simplifier, aura la même valeur que la force tangentielle (Fr) sur la primitive
  • pour le calcul, nous prenons la situation la plus défavorable mécaniquement avec seulement une paire de dents engagées


La force (Ft) est ensuite corrélée au couple (M) à travers le diamètre primitif:



Les données expérimentales ont été obtenues par des tests en laboratoire et vérifiées avec un logiciel prenant en compte la directive VDI 2736 pour la conception des engrenages dentés en technopolymère. Les essais ont été effectués en continu à des vitesses de 100-150 tr / min en l'absence de lubrification, pour atteindre les conditions les plus sévères.

Les couples indiqués dans les tableaux des fiches techniques donnent une indication générique et ne doivent pas être considérés comme valables pour chaque type d'application. Les conditions de fonctionnement (vitesse de rotation, présence de lubrifiants ou non, températures de fonctionnement, couplage avec des éléments de transmission de matériaux différents, facteur de service, etc.) ont un impact majeur sur les performances.

Le concepteur doit tenir compte des conditions réelles d'utilisation différentes de celles du laboratoire.