2.1 Monture pivotante

La monture pivotante tourne sur son axe vertical lorsque la direction de marche change. L’axe de la roue est désaxé par rapport à l’axe de la monture pour garantir un bon degré de maniabilité de l'équipement.

Par “maniabilité”, il faut entendre la possibilité de changement de direction de l'équipement et par “directionnalité” la possibilité de maintenir l'équipement dans une même direction. Un désaxement excessif a pour effet de réduire la directionnalité de l'équipement en raison du pivotement incontrôlé de la roue (ou effet “Swimmy”).

Les montures pivotantes peuvent être équipées de dispositifs de freinage.

Les composants de la monture pivotante sont les suivants: platine, chape, anneau de tenue des billes de roulement, organes de rotation, axe central et le cas échéant anneau pare-poussière.

• Plaque de fixation

Cette platine est l’élément de fixation (quatre trous de fixation) à l'équipement.

• Chape de la monture de la roue

La chape est l’élément en forme de «U» renversé qui assure le soutien de la roue. Aux extrémités inférieures, elle présente des trous prévus pour le logement de l’axe de la roue; sur la partie supérieure sont montés les organes de rotation.

• Anneau de tenue des billes de roulement

Il renferme les organes de rotation de la monture. Dans certains cas, il peut avoir uniquement la fonction de pare-poussière ou de protection.

• Organes de rotation

Les organes de rotation permettent la rotation de la chape sur la platine. Ils sont constitués de couronnes de billes en contact avec la platine et la chape (entre celles-ci) et sont graissés pour les mettre à l’abri de la poussière, des liquides et autres agents corrosifs. La capacité de charge de la monture dépend pour l’essentiel des organes de rotation.

• Axe central

L’axe central est l’élément de jonction entre la platine et l’anneau de tenue des billes de roulement (ATB); platine et ATB forment ainsi un corps unique, tandis que la chape reste libre de pivoter autour de son axe. L’axe peut être:

• intégré à la platine et obtenu par moulage et rivetage après assemblage des composants;
• intégré à la platine et obtenu par moulage à chaud sur la platine et serrage à l’aide d’un écrou autobloquant;
• constitué d’une vis et d’un écrou standard.

• Anneau pare-poussière

L’anneau pare-poussière est l’élément qui assure la protection des organes de rotation de la monture pivotante. Il met à l’abri de la poussière et des agents corrosifs solides à     granulation moyenne les organes de rotation.