RE.F1-PBL-N

Ruedas con soporte en acero

Soporte fijo, sin freno, acero

Cubierta

Poliuretano inyectado, dureza 85 Shore A.

Cuerpo central de la rueda

Tecnopolímero de base poliamídica (PA).

Ejecuciones estándar

• PBL: soporte fijo, sin freno.

• SBL: soporte giratorio, sin freno.

• SBF: soporte giratorio, con freno.

• FBL: soporte giratorio y agujero pasante, sin freno.

• FBF: soporte giratorio y agujero pasante, con freno.

Soporte fijo

Chapa de acero zincado. El soporte está diseñado para soportar cargas de hasta 1800 N.

Soporte giratorio

Chapa de acero zincado. El soporte está diseñado para soportar cargas de hasta 1800 N.

La presencia de una doble rodadura de bolas y el contacto directo entre la placa y el anillo de rodamiento con pasador integrado asegura una maniobrabilidad excelente.

No requiere mantenimiento.

Consta de (véase fig. 1):

1. placa de conexión: pletina en acero zincado electrolíticamente;
2. horquilla: pletina de acero zincado electrolíticamente;
3. Anillo porta-cojinetes: en acero cincado electrolítico;
4. perno central: integrado en el soporte, estampado en frío;
5. sistema de rotación: doble rodadura de bolas lubricada con grasa;
6. junta antipolvo: en tecnopolímero gris oscuro RAL 7015, solo para las versión SBL y SBF.

Freno

Frenado total que bloquea la rotación de la rueda y el soporte.

Las dimensiones optimizadas y el pedal abatible garantizan espacio mínimo y una máxima facilidad de accionamiento. Resorte de acero templado al carbono.

El carro debe girarse para usar el dispositivo. El freno es eficaz y fácil de usar: se acciona y se libera moviendo simplemente de arriba a abajo la punta de dos pedales separados, garantizando así la máxima comodidad de maniobra.