ESC-SFT-F-B

Kahvat sisäänrakennetulla turvakytkimellä

Kaapelin pituus 2 tai 5 metriä, lähtö takana.

Ominaisuudet ja käyttökohteet

Henkilöstön suojaus: ESC-SFT-kahva on koodattu anturi, jossa on redundantit kanavat, jota voidaan käyttää turvapiireissä, jotka on suunniteltu koneissa olevien vaarallisten suojusten tarkkailuun. Yhdessä asianmukaisen sertifioidun ohjauslogiikan kanssa se aktivoi koneen virtapiirin katkaisun siinä tapauksessa, että koneiden tai tuotantolinjojen ovet, kotelot tai suojakuoret avautuvat tahattomasti. Yhteenkytkentälaite käsittää magneettisen anturin ja vastaavan toimilaitteen (koodattu magneetti), jotka on liitetty kahvan kahteen elementtiin. Koodatun magneetin lähestyessä anturia aiheuttaa anturin sisällä olevien koskettimien kytkeytymisen ja vastaavan siihen kytketyn ohjausyksikön turvalähtöjen sulkeutumisen. Vihreä LED-valo palaa, kun kahvan kaksi elementtiä ovat kosketuksissa ja suojus on suljettu. ESC-SFT-kahva on luokiteltu alhaisen koodaustason tyypin 4 magneettiseksi yhteenkytkentälaitteeksi EN14119 mukaisesti. Jos sitä käytetään tulona sertifioituun turvaohjausyksikköön (ks. lisävarusteet pyynnöstä), se mahdollistaa jopa SIL3 järjestelmäarkkitehtuurin IEC 62061 -standardin mukaisesti tai PLe, kategoria 4, EN ISO 13849-1 -standardin mukaisesti. Se voidaan yhdistää CFSQ tai CFSW -saranaan järjestelmän turvatason lisäämiseksi (järjestelmät, joissa on erilaiset toimintaperiaatteet). Antureiden kytkentäetäisyys on riippumaton sen oven geometriasta, johon tuote on asennettu.

Pikalukko: Tuotteen muodostavat kaksi osaa (kahvan puoli ja vastaavan osan puoli) on varustettu mekaanisella kytkentäjärjestelmällä, jonka avulla ovi pysyy suljettuna. Oven avaamisen tarvittava avausvoima on noin 2 kg.

Itsekeskitys: Kahva on varustettu mekaanisella itsekeskitysjärjestelmällä sen vastaavaan osaan nähden, jolla kompensoidaan oven mahdollinen yhdensuuntaisuusvirhe tai sen painosta johtuva taipuminen. Sitä voidaan käyttää liukuovissa tai kääntöovissa.

Toiminta

Turvajärjestelmä käsittää ohjausyksikön ja kahvan, joka toimii vain erityisillä määritelmillä (ks. yhdistelmät ja johdotusvaihtoehdot vastaavilla yhdistetyillä turvaohjausyksiköillä)

Turvakahvassa on reed-kytkimet, jotka aktivoidaan koodatuilla magneeteilla. Turvaohjausyksikkö muuntaa tiedon ja siirtää suojausten tilan ohjausjärjestelmään turvalähdön kautta.

Turvallinen tila määritellään tilaksi, jossa kahva on etäällä sen aktivoivasta magneetista.

Sähkökytkennät

Sähkökytkennät saa suorittaa ainoastaan valtuutettu henkilö.

Anturin kytkentäkaapelia ei saa venyttää. Anturit tulee kytkeä ohjausyksikköön esitetyn kaavion mukaisesti (ks. myös ohjausyksiköiden käyttöohjeet).

 

Yhden kahvan kytkentäkaavio CN-SFT.115-2NC, CN-SFT.46-2NC / CN-SFT.115-1NC+1NO, CN-SFT.46-1NC+1NO ohjausyksiköihin tai vastaaviin malleihin. NC-NC-koskettimilla varustettu kahva tulee kytkeä CN-SFT.115-2NC / CN-SFT.46-2NC ohjausyksikköön, NC-NO-koskettimilla varustettu kahva tulee kytkeä CN-SFT.115-1NC+ 1NO / CN-SFT.46-1NC+1NO ohjausyksikköön. Kaikissa tapauksissa on suositeltavaa lukea turvaohjausyksikön käyttöohje tuotteen oikean johdottamisen varmistamiseksi

 

Yhden kahvan kytkentäkaavio CN-SFT.115-2NC / CN-SFT.46-2NC ohjausyksiköihin tai vastaaviin malleihin siinä tapauksessa, että kyseessä on useita kahvoja NC-NC-koskettimilla

• Kanavat 1 (BU-BK, NC) sarjassa

• Kanavat 2 (WH-BN, NC) sarjassa

Kaikissa tapauksissa on suositeltavaa lukea turvaohjausyksikön käyttöohje tuotteen oikean johdottamisen varmistamiseksi

 

Yhden kahvan kytkentäkaavio CN-SFT.115-1NC+1NO / CN-SFT.46-1NC+1NO ohjausyksiköihin tai vastaaviin malleihin siinä tapauksessa, että kyseessä on useita kahvoja NC-NO-koskettimilla

• Kanavat 1 (BU-BK, NO), rinnan

• Kanavat 2 (WH-BN, NC) sarjassa

Kaikissa tapauksissa on suositeltavaa lukea turvaohjausyksikön käyttöohje tuotteen oikean johdottamisen varmistamiseksi

 

Mahdolliset lisävarusteet

• CN-SFT:  turvaohjausyksikkö kategoriaan 3 ja 4.

• FC-ESC:  pidennyksen pituus 2,5 tai 5 m.

• FC-M12x1:  pidennykset 8-napaisella M12 sisäkierteisellä aksiaaliliittimellä.

Asennusohjeet

• Asennan kahvan vastaava osa kehykseen ja kahva oveen käyttäen asetuslevyjä (sisältyvät toimitukseen) asettaen ne TCEI M5 ruuvien ja kahvan väliin. Tuotteen asentaminen on helpompaa pitkittäisreikien ansiosta.

• Toteuta johdotus vastaavan sähkökaavion mukaisesti.

• Suosittelemme ulkoisen pikasulakkeen käyttämistä turvalinjassa.

• Tuotetta ei tule käyttää ympäristössä, jossa on voimakkaita magneettikenttiä.

• Asennuksen saa suorittaa vain jännitteettömässä tilassa.

• Asennusasennon voi valita vapaasti, edellyttäen että turva-anturin ja toimilaitteen aktiiviset pinnat ovat toisiaan vastaan

• Asenna anturi vain tasaisille pinnoille

• Älä asenna anturia ja toimilaitetta ferromagneettisesta materiaalista valmistetuille pinnoille, mikäli mahdollista. Suosittelemme ei-magneettisen välikappaleen asentamista, jonka paksuus on vähintään 5 mm. Suosittelemme myös ei-magneettisten kiinnitysruuvien käyttämistä.

• Älä altista anturia ja toimilaitetta voimakkaalle tärinälle tai iskuille.

• Pidä ne etäällä rautajäänteistä

• Kahden kahvan välille tulee jättää vähintään 50 mm asennusetäisyys

• Oven puolen ja kehyksen puolen reikien välinen vähimmäisetäisyys, ks. porausmalline.

 

Varotoimet

Ennen tuotteen käyttöä tulee suorittaa koneen riskinarviointi seuraavien standardien mukaisesti:

• EN ISO 13849-1. Koneturvallisuus - Turvallisuuteen liittyvät ohjausjärjestelmien osat - Osa 1: Yleiset suunnitteluperiaatteet;

• EN ISO 14119. Koneturvallisuus - Suojusten kytkentä koneen toimintaan;

• EN 60204-1. Koneturvallisuus - Koneiden sähkölaitteisto;

• EN 60947-5-3. Pienjännitteiset kytkinlaitteet ja ohjauslaitteet - Osa 5-3: Ohjauspiirilaitteet ja kytkentäelementit - Lähestymislaitteiden vaatimukset, joiden käyttäytyminen vikatapauksissa on määritelty (PDDB)

• ESC-SFT-kahva toimii henkilösuojana. Sen väärä asennus tai käsittely voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja. Erityisesti kahvaa ei saa ohittaa (oikosulkemalla koskettimia), siirtää, poistaa tai tehdä muuten tehottomaksi.

• Turvallinen toiminta voidaan taata vain silloin, kun käytetään koko järjestelmää, turvakahva + ohjausyksikkö CN-SFT.115-2NC, CN-SFT.46-2NC/CN-SFT.115-1NC+1NO, CN-SFT.46-1NC+1NO tai vastaavia. Jos kahvaa käytetään ilman sopivaa ohjausyksikköä, vastuu kuuluu järjestelmän tai koneen asentajalle.

• Täydelliseen turvallisuusjärjestelmään kuuluu yleensä useita signaalilaitteita, antureita ja ohjausyksiköitä. Koneen valmistaja tai asentaja on vastuussa oikeasta ja turvallisesta toiminnasta.

Huolto ja tarkastukset

Poista kahvasta kaikki rautaviilausjäänteet säännöllisin väliajoin. Käytä kahvan puhdistamiseen ainoastaan liuottimia sisältämättömiä puhdistusaineita..

Lisäturvatoimet (EN ISO 14119:2013, taulukko 3)

Kahvojen asianmukainen toiminta tulee ehdottomasti tarkistaa säännöllisesti (jokaisen vuoron alussa viimeistään 8 tunnin välein) tarkastamalla seuraavat:

• kunkin kahvan asianmukainen kytkentä tarkastamalla seuraavat:

a) kun suojus, johon kahva on asennettu, avataan, kytketyn ohjausyksikön turvalähdöt avautuvat.

b) kun sama suojus suljetaan, ohjausyksikön turvalähdöt sulkeutuvat käynnistyskomennon jälkeen.

• kahvan turvallinen kiinnitys.

• liittimien kunnollinen kiinnitys.

Laitteen seurantatoiminnot suorittaa siihen kytketty ohjausyksikkö jokaisen laitteen toiminnon osalta.

Kun kaikki suojukset on suljettu ja mahdollisen käynnistyskomennon jälkeen, jos ohjausyksikkö ei aktivoi sen turvalähtöjä, älä sammuta ja käynnistä uudelleen ohjausyksikköä, vaan tarkista kokonaisuus mahdollisten avointen suojusten varalta ja suorita yllä kohdissa a) ja b) ilmoitetut tarkistukset.

Vika- tai kulumistapauksissa viallinen järjestelmä tulee vaihtaa.

Takuusuoja ja valmistajan vastuuvelvollisuus päättyvät seuraavissa olosuhteissa:

• jos ohjeita ei ole noudatettu.

• jos turvamääräyksiä ei ole noudatettu.

• sähköasennusta ja -kytkentää ei ole suorittanut valtuutettu henkilö.

• toimintatarkastuksia ei ole suoritettu.

• tuotetta on muutettu.