AUTOSANIFICAZIONE CONTRO BATTERI E FUNGHI
Ad azionamento pneumatico, acciaio INOX

Versioni
- Versione D: pneumatico a doppio effetto, posizione sporgente / retratta
- Versione A: pneumatico a semplice effetto, posizione retratta tramite carico della molla
- Versione E: pneumatico a semplice effetto, posizione sporgente tramite carico della molla
Codifica
- OP: senza monitoraggio della posizione
- BS0,4: monitoraggio della posizione su entrambi i lati, con spina, cavo 0,4 m
Acciaio INOX AISI 303
Puntale con superficie temprata
Guarnizione dello stelo
Poliuretano PUR
Guarnizione e O-ring del pistoncino
Gomma butadiene acrilonitrile (NBR)
Magnete
Neodimio, ferro, boro (NdFeB)
Sensore
- Corpo di contenimento
Poliammide (PA), colore nero
- Cavo e spina
Guaina esterna in poliuretano (PUR), colore nero
Staffa sensore
Poliacetale (POM), colore nero
Dado esagonale ISO 8675
Acciaio INOX AISI 304
Caratteristiche e applicazioni
I pistoncini di posizionamento a molla in acciaio INOX GN 817.7 ad azionamento pneumatico possono essere integrati in modo semplice e sicuro nei processi automatizzati e possono essere posizionati in punti in cui l’azionamento manuale del pistoncino di posizionamento non è possibile. Grazie al materiale utilizzato, i pistoncini di posizionamento a molla sono adatti anche agli ambienti più aggressivi.
Un magnete integrato consente di monitorare elettronicamente la posizione del puntale per mezzo di un sensore. I limiti di fine corsa (posizione sporgente e retratta) vengono impostati tramite l’attuatore sul cavo del sensore. Ognuno di essi invia un segnale alto, indicato dal rispettivo LED, che può essere elaborato ad esempio dal dispositivo di controllo della macchina.
L’elettronica del sensore è accessibile anche tramite IO-Link e offre la possibilità di impostare e leggere i punti di commutazione e di bloccare il pulsante di apprendimento sull’attuatore. Per prevenire interferenze, evitare campi magnetici esterni sul pistoncino di posizionamento. I pistoncini di posizionamento pneumatici sono dotati di un controdado. Il sensore, la staffa del sensore e la chiave Allen vengono forniti anche sciolti con il codice BS0,4.

Istruzioni di montaggio
La posizione radiale del cavo del sensore può essere determinata liberamente quando si installa la staffa del sensore.
Procedura di installazione:
- Inserire il sensore nella staffa lateralmente.
- Serrare la vite del sensore.
- Inserire la staffa del sensore nella scanalatura anulare del pistoncino di posizionamento, se necessario regolare la posizione mediante rotazione.
- Durante la messa in funzione, impostare le posizioni finali del sensore tramite l’attuatore o IO-Link in conformità alle istruzioni per l’uso fornite con il sensore.

Caratteristiche pneumatiche | |
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Pressione di esercizio | 4 - 6 bar |
Mezzo di esercizio | Aria filtrata e secca, non lubrificata o lubrificata |
Intervallo di temperatura | -20 °C ... +80 °C |
Caratteristiche elettriche del sensore | ||
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Funzione di uscita | 2x normalmente aperto (NO) | ![]() |
Tipo di uscita | 2x PNP | |
Tensione di alimentazione | 12 - 30 V DC | |
Corrente continua Ia | ≤ 100 mA | |
Tipo di connessione | Connettore a 4 poli M8x1, | ![]() |
Spina (S) | a rotazione libera con connessione a vite zigrinata | |
Tipo di protezione | IP 67 | - |
Consumo di energia | ≤ 15 mA | - |
Caduta di tensione | ≤ 2.2 V | - |
Classe di protezione | III | - |
Intervallo di temperatura | -20 °C ... +75 °C | - |
Resistenza a urti e vibrazioni | 30 g, 11 ms / 10 ... 55 Hz, 1 mm | - |
EMV | Secondo EN 60947-5-2 | - |
Protezione contro l’inversione di polarità | Sì | - |
Protezione contro il corto circuito | Sì | - |
Soppressione dell’impulso di attivazione | Sì | - |
Interfaccia di comunicazione | IO-Link (V1.0) | - |
Tempo ciclo 2,3 ms | - | |
Lunghezza dati di processo 2 bit | - | |
Struttura dati di processo: | - | |
Bit 0 = segnale di commutazione Q1 | - | |
Bit 1 = segnale di commutazione Q2 | - | |
Bit 2...7 = vuoti | - | |
Approvazioni, dichiarazioni di conformità | ![]() | ![]() |