RE.G2-SSF-H

Roulettes avec monture en acier pour charges mi-lourdes

Monture à platine pivotante, avec frein

Bandage

Caoutchouc élastique, dureté 70 Shore A.

Corps central de la roue

Aluminium moulé sous pression.

Type de roulement

Moyeu avec roulements à billes. Solution idéale pour les charges élevées et pour les déplacements de type continu.

Monture à platine fixe

Tôle d’acier ayant subi un zingage jaune. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 5000 N. Cela permet de garantir des capacités de charge qui la rendent appropriée pour les applications industrielles lourdes.

Monture à platine pivotante

Tôle d’acier ayant subi un zingage jaune.

La présence de deux chemins de billes et le contact direct entre platine et anneau de tenue des billes au moyen d’un goujon intégré garantissent une excellente maniabilité. Ne demande aucun entretien. La monture est conçue pour résister à une charge maximum de 5000 N. Cela permet de garantir des capacités de charge qui la rendent appropriée pour les applications industrielles lourdes.

Elle est constituée de (voir fig.1):

1. platine: tôle d’acier zingage jaune;
2. chape: tôle d’acier zingage jaune;
3. anneau de tenue des billes: tôle d’acier zingage jaune;
4. Goujon central: vis en acier classe 8.8 et écrou en acier;
5. organes de roulement: double couronne de billes lubrifiée avec de la graisse;
6. anneau pare-poussière: technopolymère gris foncé RAL 7015.

Frein

Frein postérieur à double effet avec blocage simultané de la roue et de la monture. Le frein est efficace et simple à utiliser: il est actionné et débloqué par une simple action du haut vers le bas effectuée avec la pointe du pied sur deux pédales indépendantes, ce qui garantit une excellente facilité de manœuvre. Sur les roues avec freins postérieurs, l'efficacité du freinage peut être réglée par une vis M8 à six pans creux

Exécutions standards

• PSL-H: monture à platine fixe, sans frein.

• SSL-H: monture à platine pivotante, sans frein.

• SSF-H: monture à platine pivotante, avec frein.