ESC-SFT-C-A

Maniglie con interruttore di sicurezza integrato

Connettore maschio a 8 poli, uscita assiale superiore

Caratteristiche e applicazioni

Protezione del personale: la maniglia ESC-SFT è un sensore codificato a canali ridondanti che può essere utilizzato in circuiti di sicurezza atti a monitorare lo stato dei ripari pericolosi a bordo macchina. In abbinamento ad una appropriata logica di controllo certificata, nel caso di apertura accidentale di porte, carter, portelli di protezioni di macchinari o di linee di produzione, attiva l'interruzione del circuito di alimentazione del macchinario. Il dispositivo di interblocco è costituito da un sensore magnetico e dal corrispettivo attuatore (magnete codificato), incorporati nei due elementi della maniglia. L’avvicinamento del magnete codificato al sensore comporta la commutazione dei contatti interni al sensore e la relativa chiusura delle uscite di sicurezza della centralina ad esso connessa. Un led verde è acceso quando i due elementi della maniglia sono a contatto e il riparo chiuso. La maniglia ESC-SFT è classificata come dispositivo di interblocco magnetico di tipo 4 a basso livello di codifica secondo la normativa EN14119. Se utilizzata come ingresso ad una centralina di sicurezza certificata (vedi accessori su richiesta), consente di avere un'architettura di sistema fino a SIL3 in accordo con la norma IEC 62061 o categoria 4 - PLe in accordo con la norma EN ISO 13849-1. Può essere associata alla cerniera CFSQ o CFSW per aumentare il grado si sicurezza del sistema (sistemi con principio di funzionamento diverso). La distanza di commutazione dei sensori è indipendente dalla geometria della porta su cui è installato il prodotto.

Chiusura a scatto: le due parti di cui è costituito il prodotto (lato maniglia e lato riscontro) sono dotate di un sistema meccanico di aggancio che consentono al portello di rimanere serrato. La forza di apertura necessaria per aprire il portello è di circa 2 Kg.

Autocentraggio: la maniglia è dotata di un sistema meccanico di auto-centraggio rispetto al suo riscontro che permette di compensare eventuali disallineamento del portello o flessioni dello stesso a causa del peso. Può essere utilizzata per porte scorrevoli o a battente.

Funzionamento

Il sistema di sicurezza è composto da un'unità di controllo e dalla maniglia, funzionante solo in particolari configurazioni (vedere le opzioni di combinazione e cablaggi con le rispettive centraline di sicurezza abbinate)

La maniglia di sicurezza contiene contatti reed che vengono attivati da magneti codificati. L'unità di controllo di sicurezza converte l'informazione e trasferisce lo stato delle protezioni al sistema di controllo attraverso un'uscita di sicurezza.

Lo stato di sicurezza è definito come lo stato in cui la maniglia è lontana dal suo magnete di attivazione.

Connessioni elettriche

Le connessioni elettriche devono essere effettuate solo da personale autorizzato.

Il cavo di connessione dei sensori non deve essere allungato. I sensori devono essere collegati all'unità di controllo in accordo agli schemi suggeriti (vedere anche le istruzioni operative per le unità di controllo).

 

Schema di collegamento di una singola maniglia alle centraline CN-SFT.115-2NC, CN-SFT.46-2NC / CN-SFT.115-1NC+1NO, CN-SFT.46-1NC+1NO o modelli equivalenti. La maniglia con contatti NC-NC deve essere collegata alla centralina CN-SFT.115-2NC / CN-SFT.46-2NC, la maniglia con contatti NC-NO deve essere collegata alla centralina CN-SFT.115-1NC+1NO / CN-SFT.46-1NC+1NO. In ogni caso si consiglia di leggere il manuale di istruzione della centralina di sicurezza per verificare il corretto cablaggio del prodotto

 

Schema di collegamento di una singola maniglia alle centraline CN-SFT.115-2NC / CN-SFT.46-2NC o modelli equivalenti nel caso di più maniglie con contatti NC-NC

• Canali 1 (BU-BK, NC) in serie

• Canali 2 (WH-BN, NC) in serie

In ogni caso si consiglia di leggere il manuale di istruzione della centralina di sicurezza per verificare il corretto cablaggio del prodotto

 

Schema di collegamento di una singola maniglia alle centraline CN-SFT.115-1NC+1NO / CN-SFT.46-1NC+1NO o modelli equivalenti nel caso di più maniglie con contatti NC-NO.

• Canali 1 (BU-BK, NO) in parallelo

• Canali 2 (WH-BN, NC) in serie

In ogni caso si consiglia di leggere il manuale di istruzione della centralina di sicurezza per verificare il corretto cablaggio del prodotto

 

Accessori a richiesta

• CN-SFT:  centralina di sicurezza per categoria 3 e 4.

• FC-ESC:  prolunga di lunghezza 2.5 o 5 m.

• FC-M12x1:  prolunghe con connettore assiale femmina M12 a 8 poli.

Istruzioni di montaggio

• Montare il riscontro maniglia sul telaio e la maniglia sul portello, utilizzando le piastrine di fissaggio (comprese nella fornitura) interponendole tra le viti TCEI M5 e la maniglia. La presenza di fori asolati consente una più facile installazione del prodotto.

• Effettuare il cablaggio secondo schema elettrico indicato

• E’ suggerito l’utilizzo di un fusibile esterno rapido sulla linea di sicurezza.

• Il prodotto non deve essere usato in un ambiente con forti campi magnetici.

• Montaggio consentito solo in assenza di tensione

• Posizione di montaggio a scelta, a condizione che la superficie attiva del sensore di sicurezza e quella dell'azionatore si trovino l'una di fronte all'altra

• Montare il sensore soltanto su superfici piane

• Non montare, se possibile, sensore e azionatore su superfici in materiale ferromagnetico. Si raccomanda di installare un distanziatore non magnetico con uno spessore di almeno 5 mm. Si raccomanda inoltre di utilizzare viti di fissaggio non magnetiche.

• Non esporre sensore e azionatore a forti vibrazioni e urti

• Tenere lontano da residui di ferro

• Lasciare una distanza di montaggio minima tra due maniglie di 50 mm

• Per distanza minima tra fori lato portello e telaio vedi dima di foratura.

 

Precauzioni

Prima di utilizzare il prodotto, un accertamento rischi deve essere eseguito sulla macchina in accordo con:

• EN ISO 13849-1, Sicurezza del macchinario Parti dei sistemi legate alla sicurezza - Parte 1: Principi generali per la progettazione;

• EN ISO 14119, dispositivi di interblocco associati ai ripari;

• EN 60204-1, equipaggiamento elettrico delle macchine;

• EN 60947-5-3, Apparecchiature a bassa tensione. Parte 5-3: Dispositivi per circuiti di comando ed elementi di manovra - Prescrizioni per dispositivi di prossimità con comportamento definito in condizioni di guasto (PDDB).

• La maniglia ESC-SFT esegue una funzione di protezione personale. Installazioni non corrette o manipolazioni, possono causare gravi danni alle persone. In particolare la maniglia non deve essere bypassata (cortocircuitando i contatti), spostata, rimossa o resa inefficace in altro modo.

• Il funzionamento sicuro è assicurato solo quando è usato il sistema completo, maniglia di sicurezza + centralina di controllo CN-SFT.115-2NC, CN-SFT.46-2NC/CN-SFT.115-1NC+1NO, CN-SFT.46-1NC+1NO o equiparabili. Se la maniglia viene utilizzata senza unità di controllo adeguare, la responsabilità ricade sul costruttore dell'impianto / della macchina.

• Un sistema completo di sicurezza è generalmente composto da molti dispositivi di segnalazione, sensori, unità di controllo. Il fabbricante della macchina, o l'installatore, è responsabile di un corretto e sicuro funzionamento generale.

Manutenzione e controlli

Rimuovere l'eventuale limatura di ferro dalla maniglia a intervalli di tempo regolari. Usare solo detergenti senza solventi per la pulizia della maniglia.

Misure addizionali di sicurezza (EN ISO 14119:2013, Tabella 3)

È obbligatorio controllare periodicamente (all'inizio di ogni turno al più tardi nell’arco temporale di 8 ore) il corretto funzionamento delle maniglie verificando quanto segue:

• corretta commutazione di ogni maniglia controllando:

a) che all'apertura del riparo al quale la maniglia è montata si determini l'apertura delle uscite di sicurezza della centralina collegata.

b) che alla chiusura del medesimo riparo si determini la chiusura delle uscite di sicurezza della centralina a seguito dell'eventuale comando di avvio.

• fissaggio sicuro della maniglia.

• corretto fissaggio delle connessioni.

La funzione di monitoraggio del dispositivo deve essere effettuata dalla centralina di sicurezza collegata ad ogni intervento del dispositivo stesso.

Se con tutte le protezioni chiuse e a seguito di un eventuale comando di avvio, la centralina non attiva le sue uscite di sicurezza, evitare di spegnere e accendere la centralina e procedere quindi alla verifica di eventuali ripari aperti ed eseguire i controlli sopra indicati al punto a) e b).

In caso di guasto o logoramento, il sistema danneggiato deve essere sostituito.

La copertura della garanzia così come la responsabilità del fabbricante viene meno nelle seguenti circostanze:

• se le istruzioni non sono seguite.

• non conformità con i regolamenti di sicurezza.

• installazione e connessione elettrica non eseguite da personale autorizzato.

• mancata effettuazione dei controlli di funzionamento.

• manomissione del prodotto.