Les nouveaux bouchons d’échappement haute filtration sont réalisés en technopolymère à base de polyamide, avec un filtre à air en polyester offrant un degré de filtration de 3 µm et une efficacité supérieure à 98 %.
Grâce à une géométrie interne spécialement conçue pour empêcher la fuite de fluide vers l’extérieur, ils sont équipés d’un hexagone au-dessus du raccord fileté permettant d’appliquer, à l’aide d’une clé, un couple de serrage plus élevé, garantissant ainsi une meilleure compression du joint.
Trois versions sont disponibles, se distinguant par les caractéristiques suivantes :
• Le bouchon SFP-AF avec pare-éclaboussures.
• Le bouchon SFV-AF, avec valve simple et pare-éclaboussures, est recommandé pour les applications où la pression interne du réservoir ne doit pas dépasser une valeur définie : 350 ou 700 mbar.
• Le bouchon SFW-AF, avec double valve et pare-éclaboussures, maintient un volume d’air sous pression au-dessus du niveau d’huile dans les limites définies. La présence d’une soupape de surpression et d’une soupape d’aspiration offre de nombreux avantages : réduction du volume d’air entrant dans le réservoir, diminution des impuretés contaminant le filtre et l’huile, réduction des phénomènes de cavitation et de la formation de mousse dans le fluide.
Des versions avec jauge de niveau sont également disponibles (SFW-AF+a, SFV-AF+a, SFP-AF+a). | 
